Du glaubst ja gar nicht, wieviele Stunden Recherche ich in diese Fahrkarte investiert habe. Ich habe die gesamte Geschichte der britischen Eisenbahngesellschaften konsumiert, was überaus spannend und inspirierend war, nur um in der Lage zu sein, eine relativ authentische Fahrkarte zu malen. *hüstel* Zuvor mußte ich natürlich noch nachschlagen, in welcher Zeit diese Geschichte spielte, um dann herauszufinden, wo die Autorin das berühmte kleine Dorf der Hobbydetektivin angesiedelt hat, um, wie schon erwähnt, die richtige Eisenbahngesellschaft zu finden. Dann kam ich zu interessanten stillgelegten Bahnhöfen, die in dieser Zeit jedoch noch aktiv waren, konzentrierte mich auf jenes Gebiet, um dann eine Auswahl zu treffen. Denn von irgendwo muß Miss Marple ja abgefahren sein, um nach Paddington zu gelangen und wieder zurück.
Manchmal sind diese Geschichten hinter den Geschichten richtiggehend spannend. ;-)
Natürlich habe ich noch weitere kleine Hinweise versteckt. Noch eine weitere Geschichte und Kleinigkeiten, die man von netten, alten, englischen Damen erwartet. Auch das Gift wurde sorgfältig ausgewählt.
Hat Spaß gemacht, muß ich ja gestehen ...

Bei Fandorin mußte ich auch nie vordergründig an Hühner denken, weil Fandorin einfach an sich fetzt. Aber das Gockelhafte war ihm dann doch sehr zu eigen, das hast Du gut erkannt. In einigen Geschichten kommt das ja noch etwas mehr zum Tragen *ggg*
Fandorin, Erast Petrowitsch ist jedenfalls ein sehr süßer Gockel.

The British Railway ist ja tatsächlich auch so ein beliebtes Motiv in vielen Klassikern. Ich glaube die Briten waren (und sind es vllt. immernoch) ziemlich stolz auf ihre Eisenbahn. In meiner Lieblingsserie The Avangers (die alte Serie von Ende der 1960-er) gibt es z.B. verschiedene Folgen, wo immer wieder die Bahn auftaucht (z.B. "A funny thing happaned on the way to the station") und irgendwelche alten kauzigen Typen, die die Verdrängung der Bahn durch das Auto betrauern usw. .
Auch bei Sherlock Holmes gibt es einige Geschichten, die in der Eisenbahn spielen, nicht zu vergessen Agatha Christies "Mord im Orient - Express". Man könnte noch unzählige Beispiele aufzählen.
Ich fahre ja richtig viel Bahn, - nun ja die Romantik ist da fast völlig verschwunden, - aber ich freue mich immer wenn ich mal in einem dieser etwas älteren Züge fahren kann, wo man die Türen noch mit so`nem Handhebel aufmachen muss,- die sind meist völlig überheizt und die Heizung riecht muffig, die Klos sind total klein und die Sitzpolster schon etwas durchgesessen, aber ich fühle mich in diesen Zügen immer wohler, als in diesen modernen kalten, engen Dingern Ich schweife ab... :-)
Insofern kann ich mir gut vorstellen, dass das ganz interessant ist, sich mit der Bahngeschichte zu beschäftigen.
Gibt es eigentlich schon Fotos vom kleinen Erast Petrowitsch?

Früher gab es ja die Big Five, fünf Eisenbahngesellschaften, die wohl erst ... warte mal, jetzt habe ich das schon wieder vergessen ... Ende der 40er oder in den 50ern zu einer Eisenbahngesellschaft vereint wurden. Da hätte ich dann noch mehr Recherche gehabt, weil ich ja in der Tat auch noch die richtige Gesellschaft hätte raussuchen müssen ;-) Obwohl ich anfangs davon ausgegangen bin, daß es zum Zeitpunkt des Erscheinens des Buches noch so war. Weil ich das früher angesiedelt hätte, nicht erst in den 50ern. Paddington meine ich.
Ich bin ja früher viel mit dem ICE gefahren. Da war natürlich gut, daß er schnell war. Mit einem IC hätte ich dann sehr viel länger gebraucht. Ansonsten nur noch Regio, meist die Doppelstöcker.
Wenn ich jedoch diese tollen alten Züge sehe, deren Ausstattung, die Liebe im Detail, dann bin ich immer ganz hin und weg und kann diese Faszination Eisenbahn gut verstehen. Früher hat man Wert auf Funktionalität und Schönheit gelegt. Heute ist es, wenn überhaupt, nur noch Funktionalität. Aber damit ist es auch nicht mehr unbedingt so weit her *hüstel* Das ist es wahrscheinlich. Legt man Schönheit rein, ist es auch eine Form von Liebe, und dann funktioniert es auch. Ist es entkoppelt, passiert es schnell, daß es schludrig wird.
Aber ich schweife ebenfalls ab. Man muß ja bedenken, wie wichtig die Eisenbahn damals war, als kaum jemand ein Auto besaß und man nicht alle Wege zu Fuß oder mit dem Fahrrad machen konnte. Da war der Zug eine große Erleichterung, das Netz war eng. Aber selbst in einem Christiebuch habe ich ja einmal gelesen, daß sich der Protagonist wunderte, warum der Bahnhof so weit außerhalb des Ortes liegt, so daß er so schlecht erreichbar ist *ggg* Manche Dinge ändern sich nie.

Neue Fotos von Fandorin habe ich gar nicht. Müßte ich mal wieder machen. Er ist ja jetzt 7 Monate alt und schon gaaaaanz groooooß. Aber immer noch sehr jungenhaft im Vergleich zu seinem Vater. Wahnsinn, wie Monsieur Poirot sich verändert hat, der damals ja ähnlich klein war XD Und seine Schwestern - Violet und Miss Adler. Entzückend! Miss Adler ist ja ganz die Mama und hat den Plan, wohl Lieblingshenne von Poirot zu werden. Aber süüüüüüüß.